Еще не спустились. Детали

• | Печать |

Рейтинг:   / 0

ПлохоОтлично 

Подробности

Опубликовано 17.11.2014 03:44

Автор: Андрей Соснин

Жизнь вносит свои поправки, реальная жизнь - яхта все еще на кильблоке, или "on hard" как по-английски, из-за того, что новый стартер вовремя не пришел, а для совершения сделки нужно убедиться, что двигатель-таки заводиться как надо и генератор (alternator) дает заряд на батареи.

Хоть последний мы и запускали, и работал он, однако в последующий запуск звездочку генератора заклинило на маховике коленвала из-за того, что она встала зубцами на зубцы. Обстоятельный Дэниел - предыдущий владелец, тоже иммигрант, но из Германии, совершая несколько действий одновременно в попытке исправить ситуацию, постоянно объяснял, что такого с мотором никогда не происходило и яхта без проблем входила и входила в марину. По-итогу пришлось снять стартер, обкусив закисшие от ржавчины провода, для ремонта/замены. К слову последний крутил, однако через раз закусывал. Далее выяснилось, что дело было в том, что стартере скопилась влага - лодка стояла на суше последний сезон, что-то замыкало приводе якоря и механизм не до конца входил в зацепление, от чего и происходил косячек. Однако лодка при продаже заявлялась как готовая к эксплуатации, а значит этот узел должен работать, а значит продавец должен исправить это, - и он исправляет.
Следующим днем выяснилось, что новый стартер еще не пришел, спуск запланировали на вторник утром, соответственно в понедельник, должны поставить стартер и нужно все опробовать - позапускать двигатель раз пять-шесть, убедиться, что с механизмом все ок.
Кстати выяснил, что в комплекте с лодкой, идет авторулевой Simrad ST2000+, который не был заявлен изначально, что весьма порадовало, так как новый стоит 500$ и я его по-тихоньку "калькулировал".
Также, пока суть да дело, проверил паруса - генуя отличная, б/у, но хорошо, капитально отремонтирвана, есть jib, то есть стаксель -  тоже ничего, а вот грот требует ремонта - задняя шкаторина и передняя. Так как грот на классическом патент-рифе, когда закручивается вокруг гика, передняя шкаторина сделана без лик-троса и ощущается ненадежной на морской-выпуклый глаз, поэтому хочу вшить 6-ти миллиметровый трос, за который и будут держаться ползунки, а не за обычные люверсы как сейчас.
Из экстримального: воды в трубе на понтоне, душа и туалета в марине в зиму не будет. Выяснил ситуацию - помимо нас, на яхтах в марине, остаются зимовать еще 14 бортов, доставка воды из общественных кранов по-близости, организована в больших бочках-баррелях на тележке-троллей - такой американизированный сленг ) Персонал марины всячески распинается и извиняется так как заявлено было большее и готов идти на всяческие уступки вплоть до доставки клиентов от станции метро в Квинси до марины и т.п.
Таеперь значит, в связи с корректировкой диспозиции, планирую оборудовать душ на борту в кратчайшие сроки, после установки отопления конечно. Почти все покупаю на ebay, так как дешевле чем в West Marine, даже с учетом корпоративной скидки в 35% по карте марины, которую они любезно предоставляют.
PS Калифорнийское вино - замечательное ! ))