Плавания
[10 дней до старта] Карты погоды
- Подробности
- Опубликовано 26.09.2015 11:19
- Автор: Катя Соснина
Шкипер наблюдает за прогнозами погоды от Ocean Prediction Center, которые ежедневно приходят на email. Предварительно, карты, взятые с официального сайта прогнозного центра, подвергаются обработке, для уменьшения их "веса". Этот процесс автоматизирован, благодаря Диме Белому осуществляющему ИТ-поддержку трансатлинтики на Eagle с берега. Во время перехода, мы будем получать карты погоды, с помощью спутниковой телефонной связи Иридиум. Благодаря поддержке российского представительства компании, на борту Eagle, будет спутниковый Wi-Fi hot spot Iridium GO.
Сегодня после обеда, состоялось обучение экипажа, приросшего вчера вечером еще одним участником, чтению погодных карт. Теперь, эта картинка для меня стала сильно информативнее, чем до ликбеза. Денис, третий участник трансатлантики, опытный яхтсмен, и до этого обладал достаточными знаниями, однако и он, что-то почерпнул для себя новое.
Ветро-авторулевой Cape Horn
- Подробности
- Опубликовано 26.09.2015 11:09
- Автор: Андрей Соснин
Вчера распаковал купленный еще в прошлом году авторулевой (self-steering) Cape Horn. Разложил и посмотрел, поприкладывал. Девайс б/у, поэтому в два раза дешевле, но и риск "не попасть в свой транец" существенный - это и выяснял, ну и вроде шансы есть, главное, чтобы дождя не было :)
Рулевого я купил в Алабаме, как и яхту через ebay. Прислали почтой в трех ящиках. Устройство было установлено на лодку с классической кормой, что меня и убеждало в правильности принятого решения так как у нас тоже классическая корма. И в принципе все должно подходить после некоторой доработки напильником.
Суть работы ветро-авторулевого в том, что он удерживает лодку под постоянным углом к ветру, то есть основное его предназначение - дальние переходы при постоянных ветрах.
Cape Horn - патентованная модель, разработанная и опробованная в кругосветном плавании по ревущим сороковым, яхтсменом Жаном Геленом.
И еще вчера приехал Денис, поэтому теперь нас трое.
Blue Energy 2 - ветряк установлен
- Подробности
- Опубликовано 26.09.2015 10:55
- Автор: Андрей Соснин
Сегодня закончил монтаж ветрогенератора made in China со смущающим названием Hyacinth, что в русском произношнии звучит двояко :)
Ветряк всего 100W однако к вечеру батарею "забил" хорошо - у меня параллельно подключена еще солнечная батарея со своим конвертером, который показывает уровень заряда, так вот днем еще было 70%, а ко сну уже все 100%, что радует. Причем девайс (сам ветрогенератор) очень компактный и небольшой в сравнении с западными аналогами, которые тяжелее и, главное, дороже. Мой Hyacinthобошелся 220$ включая доставку из Гонконга. Весит всего 3 кг, выдает номиналтный ток 8,8А, стартует со скорости ветра от 3,5 м/с и автоматически растормаживается на 15 м/с. Без нагрузки на батареи выдавал до 13,5 В при ветре 67 м/с.
Посмотрим как поведет себя в море. Завтра буду "прицеливать" ветро-авторулевой Cape Horn.
PS А утром, у Володи и Аллы, кушали блины с кофе, а кот пришел на стол, чтобы заценить :)
PPS В переходе ветряк показал себя хорошо, исправно работал всю дорогу, и продолжает трудиться. Из минусов - шум, при работе в развернутом хвостом к ветру положении, довольно сильная вибрация, распространающаяся на корпус. Из плюсов - стоимость, в 2,5 раза меньшая, чем у специализированных морских аналогов.
